Le dragage du port devrait durer jusqu'au mois de mars. Des travaux nécessaires pour le port et la ville mais qui suscitent des débats.
Bruno Vincent, directeur de la SemVie, le reconnaît, la solution retenue (rejet des boues en mer) pour draguer le port de Saint-Gilles-Croix-de-Vie est la solution la moins onéreuse, les alternatives (clapage en mer ou traitement des boues à terre) seraient plus coûteuses pour la collectivité.
L'impact environnemental du dragage n'est pas pris en compte.
C'est une obligation juridique pour ne pas déverser les boues dans la zone délimitée Natura 2000 Mer (directives Oiseaux) - voir la carte jointe -
Lire l'article : les limites à ne pas franchir
C'est un peu l'histoire du nuage de Tchernobyl, les boues ainsi déversées sont supposées s'arrêter à la frontière !
Lire l'article de AvenirpourBretignolles de mars 2016. Le dragage du port de Saint Gilles Croix de Vie avec les options envisageables
Nota : Il n'aura pas fallu attendre longtemps avant l'apparition des premières pollutions : voir sur facebook
Autre opération de dragage
Marché public pour le dragage à l'entrée du Port de Bourgenay : Appel d'Offres ouvert jusqu'au 7 décembre 2017
Et le gagnant sera : Entreprise Merceron !
L'entrée du Port de Bourgenay a été déjà draguée en février 2015. Pour avoir une idée, il suffit d'aller sur le site de la Gazette des Olonnes.
Comme à Saint-Gilles-Croix-de-Vie, les boues sont aspirées et rejetées en mer sans se soucier des risques de pollution parce qu'il n'y a pas d'autre alternative économique.
S'il y avait un port de plaisance sur le site de la Normandelière, les choix seraient les mêmes : les boues de dragage des bassins portuaires seraient rejetées en mer dans la zone autorisée (voir carte délimitation Natura 2000 Mer) parce que les alternatives, respectueuses de l'environnement, seraient trop coûteuses pour la collectivité.
"La mer est l'avenir de la terre" disent-ils.
Nous avons bousillé la terre, maintenant il nous faut bousiller la mer !
Ces élus locaux s'indignent, à juste titre, de ce type d'opération mais on ne les entend pas sur le projet de port de Brétignolles qui aurait localement des conséquences environnementales désastreuses.
Petits Suppléments
France Info du 16 novembre 2017. Il faut sauver les haies
C'est ce que la municipalité de Brétignolles a fait en octobre 2013 !!!!
Elle a saccagé le secteur sans être condamnée
Stephane Raffeneau, Directeur Général des Services, à la question posée par un Brétignollais :
"En réponse à votre courriel en date du 14 octobre 2013, je vous précise que les travaux d’aménagement paysager sur le site de la Normandelière auxquels vous faites référence ont été programmés par l’équipe municipale dans le cadre des crédits inscrits au budget annexe port de plaisance pour 2013. Ces travaux consistent à créer une jachère fleurie dans l’emprise projetée des bassins portuaires. Ils ont été réalisés par une entreprise prestataire de travaux agricoles.
Honte à eux
Aujourd'hui la nature a réinvesti le secteur, la jachère fleurie a disparu.
Site Réunir Brétignolles du 6 octobre 2017. Conseil municipal du 26 septembre 2017
Question de Philippe BARBEREAU : Est-il envisagé d’installer des caméras dans certains quartiers ?
Réponse de Monsieur le Maire : Oui, 7 caméras seront installées avant l’été prochain.
L'avis d'appel public est lancé pour la fourniture et l'installation d'un système de vidéoprotection
Les "activistes" de Brétignolles, comme sont désignés les opposants au projet de port de plaisance par Christophe Chabot et Annick Billon, vont être désormais surveillés 24H/24.
Le Monde du 15 novembre 2017. Quand l'écologie devient politique
"Sans volonté politique, impossible d’agir contre le réchauffement climatique"
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